- في وسط صراعات عمالقة الصناعة، تنجح الشركة الناشئة التي تتخذ من ملبورن مقرًا لها Applied EV، حيث تحقق أرباحًا من خلال حلول مستقلة مصممة للاستخدام الصناعي.
- اتخذ المؤسسان الشريكان جوليان برودبنت وشاين أمبري نهجًا فريدًا، حيث قاما بمواءمة الأجهزة الموثوقة مع برامج القيادة الذاتية الرائدة، مثل برنامج أوكسا.
- من خلال التركيز على أجزاء أساسية بدلاً من أنظمة كاملة، تتجنب Applied EV العثرات الشائعة، في تباين مع طموحات أقرانها الشاملة ولكن المشكلاتها.
- تشغل مركباتهم المستقلة العشرين في البيئات الصناعية، ومن المتوقع أن يتزايد العدد، مما يساعد في معالجة نقص العمالة وعدم الكفاءة.
- تسير الشركة بخطى ذكية نحو أسواق الطرق، مدعومة برؤية استراتيجية ونمو مدروس.
- مع 40.5 مليون دولار في التمويل و74 مليون دولار في الإيرادات، يحتفظ برودبنت وأمبري بتحكم كبير في شركتهم العملية.
- تعتبر Applied EV مثالًا على النمو العملي، حيث تسلط الضوء على أهمية القيام بشيء واحد بشكل جيد ضمن صناعة المركبات المستقلة التنافسية.
في خضم حطام صناعة المركبات المستقلة، حيث تعثرت عمالقة مثل آبل وGM وأوبر، تمكنت شركة ناشئة صغيرة تتخذ من ملبورن مقرًا لها، Applied EV، من تحدي التوقعات. في مشهد كثيرًا ما تحطمت فيه أحلام السيارات ذاتية القيادة إلى فشل مكلف، لم تنجح Applied EV في البقاء فحسب، بل أيضًا في تحقيق الربح.
من خلال تغيير النموذج التقليدي، اتخذ المؤسسان الشريكان جوليان برودبنت وشاين أمبري مسارًا مختلفًا عند إطلاق Applied EV في مرآب متواضع في عام 2015. بينما كانت عمالقة التقنية والسيارات تنفق مواردها نحو هدف واحد هو إنشاء سيارات مستقلة بالكامل، رسم برودبنت وفريقه مسارًا غالبًا ما تم تجاهله – خدمة القطاع الصناعي بحلول مستقلة قوية وعملية.
على عكس منافسيها المتعثرين، ركزت Applied EV على تطوير علاقة متناغمة بين برامج القيادة الذاتية الحديثة والأجهزة القوية والموثوقة. تضمنت استراتيجيتهم تشكيل شراكات مع رواد الصناعة مثل سوزوكي وأوكسا، وهي شركة برامج قيادة مستقلة مقرها المملكة المتحدة. من خلال دمج برامج أوكسا مع منصة مركباتهم، تمكّنت Applied EV من ربط أذكى “عقول” مستقلة بأجساد قوية وجاهزة للطريق، متجاوزة التحديات الكبيرة لإنشاء تقنيات جديدة بالكامل من الصفر.
يعكس برودبنت على مصير الصناعة المستقلة المتقلب مثل شخص ذو خبرة يتحدث عن قصص حروب – مشيرًا إلى فقاعة الإنترنت في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كقصة مألوفة من الضوضاء والانهيار، تاركًا فقط المكافحين في أعقابه. ويشرح أن العديد من الشركات في مجال العلم المستقل “حاولت غلي المحيط”، محاولين السيطرة على كل جانب من جوانب تكنولوجيا المركبات المستقلة بشكل شامل، من التصميم إلى البرمجيات، وهو طموح واسع ومعقد للغاية. في هذه الأثناء، ركزت Applied EV على ما تجيده – توفير جزء حيوي من اللغز بدلاً من محاولة رسم الصورة الكاملة.
هذا الدقة المتعمدة لم تقتصر فقط على الحفاظ على Applied EV، بل دفعتها أيضًا نحو الربحية. حاليًا، نشرت الشركة 20 مركبة في جميع أنحاء العالم وتفتخر بزيادة الإنتاج مع 100 مركبة أخرى في الطريق، موجهة بشكل أساسي نحو التطبيقات الصناعية. بعيدًا عن الشوارع الفوضوية للمدن التي تحير الذكاء الاصطناعي للمركبات، تزدهر إنشاءات Applied EV في الأروقة المعدنية ومواقع الطاقة والأراضي الواسعة – وهي بيئات مثالية للتجربة والنشر التجاري.
باستراتيجية تجنب المشكلات الشائعة للنشر على الطرق، تركز Applied EV على المهام الصناعية حيث تعالج الأتمتة النقص الحاد في العمالة وعدم الكفاءة التشغيلية. على سبيل المثال، عميل واحد في قطاع الطاقة يتطلع بالفعل إلى 3000 مركبة مستقلة. في عالم الخدمات المستقلة، تمثل تلك الأرقام ليس مجرد مبيعات، ولكن اختراقات حاسمة تشير إلى التحول من الخيال إلى الوظيفة.
بينما تهيئ Applied EV طريقها عبر المجال غير المعبّد، يبدو أن الطريق نحو الاستقلال على الطرق أكثر عمقًا وانضباطًا. يلاحظ برودبنت اعترافهم بالتحديات المتزايدة في النقل الناتجة عن الشيخوخة السكانية ونقص السائقين في جميع أنحاء العالم. لكن بدلاً من الاندفاع نحو الأسواق الناضجة، يخططون لخطوات مدروسة، مع التأكد من أن كل خطوة تستند إلى رؤية استراتيجية وطلب مثبت.
بدعم من 40.5 مليون دولار في رأس المال وتحقيق إيرادات قوية تصل إلى 74 مليون دولار من خدمات الهندسة على مدار عقد من الزمن، لم يقم برودبنت وأمبري بتوجيه شركتهم الناشئة بدقة فحسب، بل احتفظوا أيضًا بالسيطرة، محتفظين بحصص مؤثرة في ملكية الشركة. محافظةً على 26.1% لكل منهما، مقابل 4% لسوزوكي، تختار Applied EV النمو المدروس بدلاً من التوسع السريع.
في صناعة مليئة بآثار الأحلام الكبيرة والوعود غير الملباة، تتميز Applied EV بواقعيةها، وقابليتها للتكيف، وحكمتها البسيطة: القيام بشيء واحد بشكل جيد. إنهم يتنقلون في الفضاء المستقل بتنسيق دقيق، يرسمون مسارًا حيث تتواجد الربحية والابتكار مع التنسيق الاستراتيجي.
كيف تقوم شركة ناشئة صغيرة بإحداث ثورة في صناعة المركبات المستقلة
نظرة عامة على نجاح Applied EV
في صناعة المركبات المستقلة المضطربة، حيث واجهت عمالقة مثل آبل وGM وأوبر عقبات كبيرة، برزت شركة ناشئة ملبورية Applied EV كلاعب قوي. على عكس تركيز الصناعة الأوسع على تطوير سيارات مستقلة بالكامل للبيئات الحضرية، عملت Applied EV على تشكيل مكانة تستهدف القطاع الصناعي. لقد ضمنت نهجها العملي ليس فقط البقاء ولكن أيضًا الربحية – وهو إنجاز نادر في هذه الساحة التنافسية.
ميزات Applied EV الرئيسية
استراتيجية مركزة:
تأست Applied EV، التي أسسها جوليان برودبنت وشاين أمبري، من طموح السائدة لإنشاء مركبات ركاب ذاتية القيادة بالكامل. بدلاً من ذلك، ركزوا على دمج برامج القيادة ذاتية القيادة الحديثة في مركبات متينة مصممة خصيصاً للتطبيقات الصناعية.
شراكات استراتيجية:
سمحت التعاونات مع الشركات الرائدة مثل سوزوكي وأوكسا، وهي شركة برامج قيادة مستقلة مقرها المملكة المتحدة، لـ Applied EV بمزج البرمجيات المتطورة مع الأجهزة المتينة، متجاوزة تعقيد تطوير تقنية جديدة من الصفر والتركيز على التنسيق بين الأنظمة الحالية.
تطبيقات صناعية محددة:
تتفوق مركبات الشركة في البيئات المحكومة مثل المناجم ومواقع الطاقة والمناطق الزراعية. تتجاوز هذه الإعدادات العناصر غير المتوقعة لحركة المرور الحضرية، مما يسمح لشركة Applied EV بتوفير حلول مستقلة موثوقة حيث تكون أكثر حاجة.
اتجاهات السوق والتوقعات
زيادة الطلب في القطاعات الصناعية:
من المتوقع أن يرتفع الطلب على الأتمتة في القطاع الصناعي بسبب نقص العمالة المستمر والحاجة إلى تحسين الكفاءة التشغيلية. يتوقع المحللون زيادة كبيرة في سوق المركبات المستقلة الصناعية خلال العقد المقبل.
إمكانية الدخول إلى الأسواق الناضجة:
مع أن التركيز حاليًا على التطبيقات غير المعبّدة، تخطط Applied EV لدخول الأسواق على الطرق بشكل مدروس. تتماشى هذه التقدمات مع التحديات العالمية المحتملة مثل الشيخوخة السكانية وتراجع توفر القوى العاملة في مجال النقل.
المزايا والعيوب
المزايا:
– حلول مخصصة مصممة لتناسب صناعات معينة.
– شراكات قوية تعزز موثوقية المنتج.
– نهج عملي يؤدي إلى الربحية والنمو المستدام.
العيوب:
– محدود في بعض البيئات، مما يقيّد جاذبيته الأوسع.
– مستوى نمو أبطأ في الأسواق الاستهلاكية.
الأسئلة الملحة & الإجابات
– ما هي التطبيقات الأساسية لتقنية Applied EV؟
تُستخدم مركبات Applied EV المستقلة بشكل رئيسي في التعدين والطاقة والزراعة، حيث تعالج نقص العمالة وتحسن الكفاءة.
– كيف تضمن Applied EV الربحية في صناعة صعبة؟
من خلال التركيز على الأسواق المتخصصة ذات الطلب العالي والمنافسة المنخفضة، وتحسين التكنولوجيا الحالية لهذه البيئات.
– هل هناك مجال للنمو والتوسع في المستقبل؟
نعم، في حين أن تركيزهم الحالي يبقى على التطبيقات الصناعية، فإنهم يستعدون لدخول تدريجي إلى الأسواق الأكثر اتساعًا.
نصائح سريعة لمعنيين الصناعة
– فكر في رسم خرائط التكنولوجيا: استخدم التكنولوجيا الموجودة بطرق مبتكرة بدلاً من محاولة إنشاء أنظمة جديدة بالكامل.
– استهدف الأسواق المتخصصة: تخصص في المجالات ذات الطلب العالي حيث تكون المنافسة أقل.
– استفد من الشراكات: تعاون مع الآخرين لمزج أفضل التقنيات دون الحاجة إلى إعادة اختراع العجلة.
لمزيد من المعلومات حول الابتكارات في تكنولوجيا المركبات المستقلة، تحقق من الموقع الرسمي لـ Applied EV.