- Teollisuuden jättiläisten kamppailujen keskellä melbourneilainen start-up Applied EV menestyy, kääntäen voittoa teolliseen käyttöön räätälöityjen autonomisten ratkaisujen avulla.
- Perustajat Julian Broadbent ja Shane Ambry ottivat ainutlaatuisen lähestymistavan yhdistämällä luotettavan laitteiston johtavaan itseohjaavaan ohjelmistoon, kuten Oxa’n ohjelmistoon.
- Keskittämällä huomionsa olennaisiin osiin kokonaisjärjestelmien sijaan, Applied EV välttää yleiset sudenkuopat, toisin kuin kilpailijoiden holistiset mutta ongelmalliset ambitiot.
- Heidän 20 autonomista ajoneuvoaan toimivat teollisissa ympäristöissä, ja lisää on odotettavissa, ratkaisten työvoimapulaa ja tehottomuutta.
- Yritys edistää matkaansa tien markkinoille harkiten, tukien strategisella näkemällä ja huolellisella kasvulla.
- 40,5 miljoonan dollarin rahoituksella ja 74 miljoonan dollarin liikevaihdolla Broadbent ja Ambry säilyttävät merkittävän hallinnan käytännönläheisessä yrityksessään.
- Applied EV edustaa pragmaattista kasvua, näyttäen yhden asian tekemisen tärkeyden kilpailullisessa autonomisten ajoneuvojen teollisuudessa.
Autonomisten ajoneuvojen teollisuuden raunioissa, joissa jättiläiset kuten Apple, GM ja Uber ovat kompastuneet, pieni melbourneilainen start-up, Applied EV, on voittanut odotuksia. Alalla, jossa unelmat itsensä ajavista autoista ovat usein romahtaneet kalliiksi epäonnistumisiksi, Applied EV on paitsi selviytynyt, myös menestynyt, jopa onnistuen kääntämään voittoa.
Perinteistä paradigmaa muuttaen, perustajat Julian Broadbent ja Shane Ambry valitsivat toisenlaisen reitin perustaessaan Applied EV:n vaatimattomaan autotalliin vuonna 2015. Kun teknologian ja autoalan jättiläiset suuntasivat voimavaransa kohti täysin autonomisten autojen luomista, Broadbent ja hänen tiiminsä merkitseivät reitin, jota usein ohitetaan—palvelemalla teollisuusalaa kestävin ja käytännönläheisin autonomisin ratkaisuin.
Toisin kuin kilpailijansa, Applied EV keskittyi kehittämään harmonista suhdetta huipputason itseohjaavan ohjelmiston ja kestävä, luotettavan ajoneuvotekniikan välillä. Heidän strategiaansa kuului kumppanuuksien muodostaminen alan johtavien yritysten, kuten Suzuki ja Oxa, kanssa, joka on Isossa-Britanniassa sijaitseva itseohjaava ohjelmistoyhtiö. Yhdistämällä Oxa’n ohjelmiston heidän ajoneuvoplatforminsa, Applied EV on tehokkaasti yhdistänyt parhaat autonomiset ”aivot” kestäviin, tienkestäviin kehoihin, kiertäen täysin uusien teknologioiden kehittämisen haasteet.
Broadbent muistelee autonomisen teollisuuden vaihtelevaa kohtaloa kuin vanha käsi, joka kertoo sodan tarinoita—viitaten 2000-luvun alun dotcom-kuplaan tutuksi tarinaksi hypestä ja romahtamisesta, jättäen vain kestävät jälkeensä. Hän selittää, että monet yritykset autonomisella alalla ”yrittivät keittää valtameren”, yrittäen hallita autonomisten ajoneuvojen teknologian jokaista osa-aluetta kokonaisvaltaisesti, suunnittelusta ohjelmistoon, mikä oli liian suuri ja monimutkainen kunnianhimo. Samaan aikaan Applied EV keskittyi siihen, mitä he tekevät parhaiten—tarjoamaan tärkeän palasen palapeliä sen sijaan, että yrittäisivät piirtää koko kuvaa.
Tämä tarkoituksellinen tarkkuus on pitänyt Applied EV:n pinnalla ja myös edistänyt heitä voitolliseksi. Tällä hetkellä yritys on käyttänyt 20 ajoneuvoa ympäri maailmaa ja ylpeilee tuotannon kasvulla, johon on tulossa 100 lisää, pääasiassa teollisiin sovelluksiin. Kaukana kaaoottisista kaupungin kaduista, jotka hämmentävät ajoneuvojen tekoälyä, Applied EV:n luomukset kukoistavat kaivospoluilla, energiasivustoilla ja laajoilla maa-alueilla—täydelliset asetelmat kokeiluille ja kaupallisille käyttöönottoille.
Väistämällä strategisesti yleisiä sudenkuoppia tien käytöstä, Applied EV keskittyy teollisiin tehtäviin, joissa automaatio ratkaisee kiireellisiä työvoimapulaa ja toimintatehokkuutta. Esimerkiksi yksi asiakas energiateollisuudessa on jo silmäilemässä 3 000 autonomista ajoneuvoa. Autonomisten palveluiden niche-maailmassa nämä luvut merkitsevät ei vain myyntejä, vaan myös keskeisiä läpimurtoja, jotka tarkoittavat siirtymistä fantasiasta toimintaan.
Kun Applied EV raivaa tietään off-road-alueella, tie tien autonomialle vaikuttaa harkitummalta ja kurinalaisemmalta. Broadbent huomauttaa heidän tunnistavan ikääntyneiden väestöjen ja kuljettajapulan aiheuttamat kuljetushaasteet maailmanlaajuisesti. Mutta sen sijaan, että he juoksisivat suoraan kypsille markkinoille, he hitaasti but varmasti astuvat sisään, varmistaen jokaisen askeleen olevan strategisesti harkittu ja validoitu kysynnän perusteella.
Vaikka pääomaa on vain 40,5 miljoonaa dollaria ja he tuottavat 74 miljoonaa dollaria liikevaihtoa insinööripalveluista kymmenen vuoden matkassaan, Broadbent ja Ambry eivät vain ohjaa start-upiaan tarkasti, vaan he ovat myös säilyttäneet hallinnan, pitäen vaikutusvaltansa yrityksessä. Pysyen tasaisesti 26,1 %:ssa kummankin osalta, verrattuna Suzukiin 4 %:n osuudella, Applied EV valitsee laskelmoidun kasvun pikemminkin kuin välähdyksenomaisen laajentumisen.
Unelmien ja täyttämättömien lupausten täyttämässä teollisuudessa, Applied EV erottuu pragmaattisuudellaan, sopeutumiselljaan ja yksinkertaisella viisastelullaan: yksi asia hyvin tekeminen. He navigoivat autonomisella alalla tarkkojen koordinaattien avulla, merkitsemällä reittiä, jossa kannattavuus ja innovaatio toimivat strategisessa harmoniassa.
Kuinka pieni start-up mullistaa autonomisten ajoneuvojen teollisuutta
Yhteenveto Applied EV:n menestyksestä
Kauheassa autonomisten ajoneuvojen teollisuudessa, jossa jättiläiset kuten Apple, GM ja Uber ovat kohdanneet merkittäviä esteitä, melbourneilainen start-up Applied EV on noussut vahvaksi toimijaksi. Toisin kuin laajemman teollisuuden keskittyminen täysin autonomisten autojen kehittämiseen kaupunkiympäristöihin, Applied EV on luonut niitin keskittyen teollisuussektoriin. Heidän pragmaattinen lähestymistapansa on turvannut selviytymisen lisäksi johtanut voitollisuuteen—harvinainen saavutus tässä kilpailullisessa ympäristössä.
Applied EV:n keskeiset erottavat tekijät
Kohdistettu strategia:
Applied EV:n perustajat Julian Broadbent ja Shane Ambry poikkesivat päävirran kunnianhimoista luoda täysin autonomisia matkustajajäoneuvoja. Sen sijaan he keskittyivät huipputason itseohjaavan ohjelmiston integroimiseen kestäviin ajoneuvoihin, jotka on erityisesti suunniteltu teollisiin sovelluksiin.
Strategiset kumppanuudet:
Yhteistyö johtavien yritysten, kuten Suzuki ja Iso-Britanniassa sijaitsevan Oxa:n kanssa on antanut Applied EV:lle mahdollisuuden yhdistää huipputason ohjelmisto kestäviin laitteisiin, vältellen uuden teknologian kehittämisen monimutkaisuutta ja keskittyen olemassa olevien järjestelmien synergiaan.
Toimialakohtaiset sovellukset:
Yrityksen ajoneuvot menestyvät kontrolloiduissa ympäristöissä, kuten kaivoksissa, energiasivustoilla ja maatalousalueilla. Nämä ympäristöt kiertävät kaupungin liikenteen arvaamattomia tekijöitä, mikä sallii Applied EV:n tarjota luotettavia autonomisia ratkaisuja siellä, missä niitä eniten tarvitaan.
Markkinatrendit ja ennusteet
Teollisuuden sektorin kasvava kysyntä:
Teollisuuden sektorin automatisoinnin kysynnän odotetaan nousevan jatkuvien työvoimapulien ja parantuneen toimintatehokkuuden tarpeen vuoksi. Analyytikot ennustavat merkittävää kasvua teollisten autonomisten ajoneuvojen markkinoille seuraavan vuosikymmenen aikana.
Mahdollinen pääsy aikuisille markkinoille:
Vaikka Applied EV keskittyy edelleen off-road-sovelluksiin, se aikoo systemaattisesti astua tien markkinoille. Tämä kehitys vastaa väestön ikääntymisestä ja kuljetusalan työntekijöiden vähentymisestä johtuvia globaaleja haasteita.
Plussat ja miinukset
Plussat:
– Räätälöidyt ratkaisut, jotka sopivat tiettyihin teollisuuksiin.
– Vahvat kumppanuudet, jotka parantavat tuotteen luotettavuutta.
– Pragmaattinen lähestymistapa johtaa voitollisuuteen ja kestävä kasvuun.
Miinukset:
– Rajoitettu tiettyihin ympäristöihin, mikä rajoittaa laajempaa vetovoimaa.
– Mahdollisesti hitaampi skaalaus kuluttajamarkkinoilla.
Painavat kysymykset ja vastaukset
– Mitkä ovat Applied EV:n teknologian pääsovellukset?
Applied EV:n autonomisia ajoneuvoja käytetään pääasiassa kaivoksissa, energiateollisuudessa ja maataloudessa, joissa ne ratkaisevat työvoimapulaa ja parantavat tehokkuutta.
– Miten Applied EV varmistaa voitollisuuden haastavassa teollisuudessa?
Keskittymällä niche-markkinoihin, joilla on korkea kysyntä ja alhainen kilpailu, sekä optimoimalla olemassa olevaa teknologiaa näihin ympäristöihin.
– Onko tulevaisuuden kasvulle ja laajentumiselle tilaa?
Kyllä, vaikka heidän nykyinen fokus pysyy teollisissa sovelluksissa, he valmistautuvat asteittaiseen siirtymiseen laajemmille kuljetusmarkkinoille.
Nopeita vinkkejä teollisuuden sidosryhmille
– Harkitse teknologian kartoittamista: Käytä olemassa olevaa tekniikkaa innovatiivisilla tavoilla sen sijaan, että yrität luoda kokonaan uusia järjestelmiä.
– Kohdenna niche-markkinoita: Erikoistua alueille, joilla on korkea kysyntä ja jossa kilpailu on heikompaa.
– Hyödynnä kumppanuuksia: Tee yhteistyötä muiden kanssa yhdistääksesi parhaat teknologiat ilman, että sinun tarvitsee keksiä pyörää uudelleen.
Lisätietoja autonomisten ajoneuvojen teknologian innovaatioista saat vierailemalla virallisella verkkosivustolla Applied EV.