- Pretstatot nozaru gigantu cīņām, Melburnā bāzētais uzsācējs Applied EV zied, gūstot peļņu ar autonomiem risinājumiem, kas pielāgoti industriālai lietošanai.
- Hastaiba autori Julians Broadbent un Shane Ambry izvēlējās unikālu pieeju, apvienojot uzticamu aparatūru ar vadošo pašvadošo programmatūru, piemēram, Oxa.
- Fokusējoties uz integrālajām daļām, nevis uz visu sistēmu, Applied EV izvairās no izplatītajiem slazdiem, pretstatā kolēģu holistiskajām, bet problemātiskajām ambīcijām.
- Viņu 20 autonomās automašīnas darbojas industriālās vidēs, gaidot vēl vairāk, risinot darba spēka trūkumus un neefektivitātes.
- Uzņēmums apdomīgi virzās savā ceļojumā uz ceļu tirgiem, balstoties uz stratēģisku priekšskatījumu un uzmanīgu izaugsmi.
- Ar 40,5 miljonu dolāru finansējumu un 74 miljonu dolāru ieņēmumiem, Broadbent un Ambry saglabā būtisku kontroli pār savu praktiski domājošo uzņēmumu.
- Applied EV ir piemērs pragmatiskai izaugsmei, parādot, cik svarīgi ir darīt vienu lietu labi konkurējošajā autonomo transportlīdzekļu nozarē.
Piedzīvojot autonomo transportlīdzekļu nozares drupas, kur milži kā Apple, GM un Uber ir piedzīvojuši neveiksmes, mazais Melburnā bāzētais uzsācējs, Applied EV, ir izaicinājis likteņa gājienus. Vidē, kur sapņi par bezvadītāju automašīnām bieži ir pārvērtušies dārgos neveiksmēs, Applied EV ne tikai ir izdzīvojis, bet arī ir ziedējis, pat spēdams gūt peļņu.
Pārnesot tradicionālo paradigmu, dibinātāji Julians Broadbent un Shane Ambry uzsāka Applied EV skrommā garāžā 2015. gadā. Kamēr tehnoloģiju un automobiļu giganti koncentrēja resursus uz vienu mērķi – izveidot pilnīgi autonomas automašīnas, Broadbent un viņa komanda veica kursu, kurš bieži tiek ignorēts – kalpojot rūpnieciskajam sektoram ar izturīgiem un praktiskiem autonomiem risinājumiem.
Atšķirībā no saviem apgrūtinātajiem konkurentiem, Applied EV koncentrējās uz harmoniskas attiecības izstrādi starp modernu pašvadošu programmatūru un izturīgu, uzticamu transportlīdzekļu aparatūru. Viņu stratēģija ietvēra partnerību veidošanu ar nozaru līderiem, piemēram, Suzuki un Oxa, Apvienotajā Karalistē bāzētu pašvadošu programmatūras uzņēmumu. Integrējot Oxa programmatūru ar savu transportlīdzekļa platformu, Applied EV ir efektīvi savienojis visgudrākos autonomos “prātus” ar stiprām, uz ceļa gatavām ķermeņiem, apejot straujos izaicinājumus, kas saistīti ar pilnīgi jaunu tehnoloģiju radīšanu no nulles.
Broadbent atspoguļo autonomo nozaru viļņoto likteni, kā vecais stāstnieks, kas stāsta karadarbības stāstus – citējot agrīnā 2000. gadu dotcom burbuļa kā zināmu sižetu, kas saistīts ar pārmērīgu sagatavošanu un sabrukumu, atstājot tikai iecietīgāko. Viņš paskaidro, ka daudzas kompānijas autonomajā telpā “cenšas vāra okeānu”, mēģinot iekarot katru autonomo automašīnu tehnoloģiju aspektu kopumā, no dizaina līdz programmatūrai, kas ir pārāk plaša un sarežģīta ambīcija. Savukārt, Applied EV koncentrējās uz to, ko viņi dara vislabāk – nodrošinot svarīgu puzles daļu, nevis mēģinot izveidot visu attēlu.
Šī apzinātā precizitā ne tikai saglabājusi Applied EV virs ūdens, bet arī ir virzījusi viņus uz peļņu. Pašlaik uzņēmums ir izvietojis 20 transportlīdzekļus visā pasaulē un lepojas ar ražošanas pieaugumu, ar 100 vairāk ceļā, galvenokārt paredzētiem industriālām lietojumprogrammām. Tālu no haotiskām pilsētas ielām, kas apgrūtina transportlīdzekļu mākslīgo inteliģenci, Applied EV radījumi plaukst minerālu ielās, enerģijas objektos un plašās lauksaimniecības zemēs – perfekts vidi izmēģināšanai un komerciālai izvietošanai.
Stratēģiski izvairoties no izplatītajiem slazdiem uz ceļa, Applied EV koncentrējas uz industriālajiem uzdevumiem, kur automatizācija risina steidzamos darba spēka trūkumus un operatīvās neefektivitātes. Piemēram, viens klients enerģijas nozarē jau vēro 3000 autonomus transportlīdzekļus. Autonomo pakalpojumu nišā šie skaitļi nenozīmē tikai pārdošanu, bet arī izšķirošus pārtraukumus, kas iezīmē pāreju no fantāzijas uz funkcionalitāti.
Kad Applied EV veido savu ceļu caur off-road telpu, ceļš uz on-road autonomiju šķiet apzinātāks un disciplinētāks. Broadbent norāda uz viņu atzinumu par gaidāmajām transporta problēmām, kas izriet no novecojošām iedzīvotāju grupām un vadītāju trūkuma visā pasaulē. Bet, nevis steidzoties uz nobriedušiem tirgiem, viņi paņem laiku, lai nodrošinātu, ka katrs solis ir balstīts uz stratēģisku priekšskatījumu un pārbaudītu pieprasījumu.
Ar pieticīgiem 40,5 miljoniem dolāru kapitāla un radot stiprus 74 miljonu dolāru ieņēmumus no inženiertehniskajiem pakalpojumiem viņu desmit gadu ceļojuma laikā, Broadbent un Ambry ne tikai ir vadījuši savu uzsācēju ar precizitāti, bet arī saglabājuši kontroli, saglabājot ietekmīgas daļas uzņēmuma īpašumā. Saglabājoties pie 26,1% katram, pretstatot Suzuki 4%, Applied EV izvēlas apdomātu izaugsmi, nevis ātru, pārejošu paplašināšanos.
Nozarē, kas ir piepildīta ar pārmērīgu sapņu un nepildītu solījumu atliekām, Applied EV izceļas ar savu pragmatismu, pielāgojamību un vienkāršu gudrību: darot vienu lietu labi. Viņi orientējas uz autonomo telpu ar precīziem koordinātiem, iezīmējot ceļu, kur peļņa un jaunievedumi eksistē stratēģiskā harmonijā.
Kā mazs uzsācējs revolucionē autonomo transportlīdzekļu nozari
Applied EV panākumu pārskats
Apgrūtinošajā autonomo transportlīdzekļu nozarē, kur milži kā Apple, GM un Uber ir saskārušies ar būtiskiem šķēršļiem, Melburnā bāzētais uzsācējs Applied EV ir izcēlies kā spēcīgs dalībnieks. Atšķirībā no plašākas nozares fokusēšanās uz pilnīgi autonomu automašīnu izstrādi pilsētas vidē, Applied EV ir iezīmējis nišu, mērķējot uz rūpniecisko sektoru. Viņu pragmatiskā pieeja ne tikai nodrošinājusi izdzīvošanu, bet arī novedis pie peļņas – retums šajā konkurētspējīgajā ainavā.
Applied EV galvenās atšķirības
Fokusēta stratēģija:
Applied EV, ko dibinājuši Julians Broadbent un Shane Ambry, novirzījās no mainstream ambīcijām radīt pilnīgi autonomus pasažieru transportlīdzekļus. Tā vietā viņi koncentrējās uz modernās pašvadošās programmatūras integrāciju izturīgos transportlīdzekļos, kas speciāli izstrādāti rūpnieciskajām lietojumprogrammām.
Stratēģiskās partnerības:
Sadarbība ar vadošajām kompānijām, piemēram, Suzuki un Lielbritānijā bāzēto Oxa, ir ļāvusi Applied EV apvienot modernu programmatūru ar izturīgu aparatūru, apejot jaunas tehnoloģijas radīšanas sarežģījumus un koncentrējoties uz esošo sistēmu sinerģiju.
Nozarei specifiskas lietojumprogrammas:
Uzņēmuma transportlīdzekļi izceļas kontrolētās vidēs, piemēram, mīnās, enerģijas objektos un lauksaimniecības jomā. Šīs vides apiet pilsētas satiksmes neprognozējamos elementus, ļaujot Applied EV nodrošināt uzticamus autonomos risinājumus tur, kur tie ir visvairāk nepieciešami.
Tirgus tendences un prognozes
Pieaugoša pieprasījuma rūpnieciskajās nozarēs:
Rūpnieciskā sektora pieprasījums pēc automatizācijas sagaidāms pieaugt, ņemot vērā pastāvīgās darba spēka trūkumu un nepieciešamību pēc uzlabotas operatīvās efektivitātes. Analītiķi prognozē būtisku pieaugumu tirgū rūpnieciskajiem autonomajiem transportlīdzekļiem nākamo desmit gadu laikā.
Iespējama iekļūšana nobriedušos tirgos:
Lai gan pašlaik koncentrējoties uz off-road lietojumiem, Applied EV plāno metodiski iekļūt on-road tirgos. Šī progresija sakrīt ar gaidāmajām globālajām problēmām, piemēram, novecojošām populācijām un transporta darbaspēka samazināšanos.
Plusi un Mīnusi
Plusi:
– Pielāgoti risinājumi, kas piemēroti specifiskām nozarēm.
– Spēcīgas partnerības, kas uzlabo produkta uzticamību.
– Pragmatiskā pieeja noved pie peļņas un ilgtspējīgas izaugsmes.
Mīnusi:
– Ierobežots noteiktās vidēs, ierobežojot plašāku pievilcību.
– Potenciāli lēnāka paplašināšanās patērētāju tirgos.
Steidzīgas jautājumi un atbildes
– Kādi ir Applied EV tehnoloģijas galvenie pielietojumi?
Applied EV autonomās automašīnas galvenokārt ir izmantotas ieguves, enerģijas un lauksaimniecības nozarēs, kur tie risina darba spēka trūkumus un uzlabo efektivitāti.
– Kā Applied EV nodrošina peļņu sarežģītajā nozarē?
Koncentrējoties uz nišas tirgiem ar lielu pieprasījumu un zemu konkurenci, un optimizējot esošo tehnoloģiju šīm vidēm.
– Vai ir iespējama nākotnes izaugsme un paplašināšanās?
Jā, kamēr pašlaik viņu fokusēšanās ir uz rūpnieciskajām lietojumprogrammām, viņi gatavojas pakāpeniskai iekļūšanai plašākos transporta tirgos.
Ātri padomi nozares dalībniekiem
– Apsveriet tehnoloģijas kartēšanu: Izmantojiet esošo tehnoloģiju novatoriskā veidā, nevis cenšoties radīt pilnīgi jaunus sistēmas.
– Mērķējiet uz nišas tirgiem: Specializējieties jomās, kur pieprasījums ir augsts un konkurences ir mazāk.
– Izmantojiet partnerības: Sadarbojieties ar citiem, lai apvienotu labākās tehnoloģijas, neradot riteni no jauna.
Lai iegūtu vairāk informācijas par inovācijām autonomo transportlīdzekļu tehnoloģijā, apmeklējiet oficiālo vietni Applied EV.